Conector SAE J1772 Tipo 1

El Conector eléctrico Tipo 1 SAE J1772 es uno de los conectores más utilizados a nivel mundial. Ha sido especialmente utilizado por fabricantes automovilísticos americanos y asiáticos y pueden encontrarse puntos de recarga de Tipo 1 en casi cualquier país con este mercado.

Características del conector Type 1 SAE J1772

SAE J1772 conector eléctrico coches
Conector SAE J1772 Tipo 1. Estándard americano. Sociedad de Ingenieros de la Automoción.

Estas son algunas de las características más relevantes del conector Tipo 1 SAE J1772.

El SAE J1772 fue impulsado en Estados Unidos EUA por la Sociedad de Ingenieros de la Automoción (Society of Automotive Engineers, de donde procede su acrónimo) y fabricado por Yazaki. El término J1772 hace referencia al protocolo estándar usado por el conector. El conector Tipo 1 SAE J1172 ha perdido peso al mismo tiempo que se ha normalizado el conector de Tipo 2 IEC 62196.

El Conector Tipo 1 SAE J1772 dispone, como otros enchufes monofásicos, de las típicas tomas de corriente: fase y neutro (más toma de tierra). Además, este conector es especial por su forma y sus dos conectores extra. Estos dos conectores adicionales se usan para detectar la conectividad y comunicarse con el coche EV.

También llama la atención su apariencia, pues el conector está diseñado con una forma de seguridad característica para impedir cualquier tipo de acceso al mismo por parte de terceros.

Algunos de los modelos que utilizan un conector tipo 1 SAE J1772 son: Nissan Leaf, Chevrolet Bolt Eléctrico, Chevrolet Volt Híbrido, Fisker Karma, Coda Automotive sedan, Toyota Prius Plug-in Hybrid<,Mitsubishi i MiEV, Honda Fit EV (concept), Ford Focus Electric, Smart electric drive, Tesla Roadster, Tesla Model S, OKA NEV ZEV AC, Th!nk City, Renault, Kangoo Z.E. (230 V – 16 A max.), Renault Fluence Z.E., BMW ActiveE.

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