[column width=»1/1″ last=»true» title=»» title_type=»single» animation=»none» implicit=»true»] El pasado sábado 11 y domingo 12 de mayo hemos hecho acto de presencia en el VII Encuentro Nacional de Vehículos Eléctricos (ENVE) organizado por la Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos (UVE), junto con el Ayuntamiento de Torres Vedras, en Portugal. ENVE es un evento dedicado a … Leer más
Muchas veces nos preguntamos si un nuevo suministro nos permitiría ahorrar a la hora de recargar nuestro vehículo eléctrico. ¿Cuánto tengo que pagar? ¿Es viable? Te ofrecemos toda la información sobre la instalación de un nuevo suministro para cargar un vehículo eléctrico. Tabla de contenidos1 ¿Quién gestiona los nuevos suministros?2 ¿Cuánto pago por un nuevo … Leer más
Es cada vez más común el uso del control dinámico de potencia en los nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos. Esta tecnología supone la incorporación de un sensor en el punto de recarga que permite despreocuparnos de la carga del vehículo eléctrico. Gracias a esta tecnología, la carga de nuestro vehículo se autorregula para … Leer más
Esquema 4b: instalación con circuito o circuitos adicionales para la recarga del vehículo eléctrico. El esquema 4b se usa para el resto de instalaciones donde ya existe un cuadro en la instalación. Empresas, fábricas, etc. Otros esquemas de instalación de puntos de recarga
Esquema 4a: instalación con circuito adicional individual para la recarga del vehículo eléctrico en viviendas unifamiliares. El esquema 4A es para vivienda unifamiliares. Sacamos protecciones directamente del cuadro eléctrico. Otros esquemas de instalación de puntos de recarga
Esquema 3b: instalación individual con un contador principal para cada estación de recarga (con una nueva centralización de contadores) Mismo esquema que 3A, pero la normativa nos permite crear un nuevo suministro creando una nueva centralización de contadores solamente para coche eléctrico. Otros esquemas de instalación de puntos de recarga
Esquema 3a: instalación individual con un contador principal para cada estación de recarga (utilizando la centralización de contadores existente). Este esquema permite la creación de un nuevo suministro para alimentar solamente el vehículo eléctrico. En este caso en la misma centralización de contadores. Otros esquemas de instalación de puntos de recarga
Esquema 2: instalación individual con un contador principal común para la vivienda y para la estación de recarga. Este esquema es de lo más usados en garaje comunitarios de propiedad horizontal. Permite sacar el cable del mismo contador que alimenta tu vivienda. Otros esquemas de instalación de puntos de recarga
Esquema 1c: instalación colectiva con un contador principal y contadores secundarios individuales para cada estación de recarga. Mismo esquema que el esquema 1a, pero centralización solamente destinada a vehículo eléctrico. Es interesantes para usar en garajes por ejemplo tipo PAR. Otros esquemas de instalación de puntos de recarga
Esquema 1b: instalación colectiva troncal con contador principal en origen de la instalación y contadores secundarios en las estaciones de recarga (con nueva centralización de contadores para la recarga del vehículo eléctrico) Mismo esquema que el esquema 1a, pero la normativa permite hacer una nueva centralización de contadores si no hubiera espacio. Otros esquemas de … Leer más